还有另外一种说法,安康二手消防车,就是:
种说法:
普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16~20m。所以,消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3m=6m
第二种说法:
的<建筑设计防火规范>(2006-12-01)p263中写的是转弯直径24米,转弯直径10米,那么消防车转弯半径就是5m~12米。
第三种说法:
消防车道本身的宽度按照规范要求不小于4米?为了便于消防车辆通行,尽头式车道应设回车场,回车场的面积不小于12米*12米?如果是环形车道,则应按道路设计转弯半径?转弯处的半径是12米,计算一下?如果道路宽度是4米,转弯处是直角?则直角顶部到弯道弧顶处大约是10.6米左右。
供水消防车。指在灭火救援现场为前方主战车(包含水罐主战、泡沫主战和举高类主战等)供水的水罐消防车,一般具有大容量(---载至少10吨以上,多数在25吨左右,部分还有50吨的重型载水车)、大流量(一般采用60l/s以上的水泵)等特点。近年来,二手消防车报价,消防又引进了远程供水系统(小编认为也应该划为供水类消防车,此类消防车由吸水泵、加压泵和水带铺设车组成,二手小型消防车,一般分为3公里和6公里两种---供水距离,流量一般在200l/s左右,是目前的供水系统,二手消防车制造,主要用于石油化工类火灾和用水量较大的火灾以及洪涝排水现场使用)。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分,这里不再赘述。
消防车的分类方法有很多,但的分类方法主要是依据<城市消防站建设标准>,按照功能用途将消防车划分为:灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、战勤保障消防车,共4大类、约30种。此外,也有部分标准将机场消防车作为第5大类,也有部分标准将消防摩托、消防舟艇等装备视为消防车辆装备。正在修订的消防车标准还将消防车按结构特征,又分为罐类消防车、举高类消防车、特种类消防车3大类。国际上对消防车分类还没有---的统一方法,国外常见的是将消防车分为:城市消防车、工业消防车和机场消防车。综上所述,小编认为消防车的分类方法有很多标准,我们不用全都掌握,了解大概即可。
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