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先说泡沫原液的供给方式：

1、自吸式（负压式）泡沫供给方式是常见的泡沫消防车供给方式，也叫环泵式比例混合系统，即泡沫原液从泡沫罐通过管路连接至消防泵的前端，利用消防泵吸水（涉水）时产生的负压，求购二手消防车，将泡沫原液吸入消防泵并与水进行混合产生泡沫混合液，再经消防泡沫枪、炮和勾管等发生装置吸入空气终产生泡沫。

2、正压式泡沫供给方式多用于国外进口的工业泡沫消防车，即泡沫液从泡沫罐通过管路连接单独的泵（通常是液压泵或齿轮泵），将泡沫液吸入并输送到消防水泵的后端（出水口位置），再与水进行混合产生泡沫混合液。这种供给方式，可单独控制泡沫的混合比例，实现一台消防车可部分出水口打水，同时部分出水口打泡沫，泡沫供给的方式灵活！是车体自带的喷水保护系统可一直打水、不用打泡沫。

装配好的曲轴待充分冷却后，将套上主轴承外圈的首尾两挡 主轴承搁置在v型铁上，二手消防车厂家，用千分表检查中间各挡主轴承的不同轴度。

检测时，用手慢慢转动曲轴，二手消防车，观察千分表的跳动量。其读数要求 2135杯大于0.06mm ， 4135g不大于0.08mm ， 6135gs]12v135则要 求不大于0.14mm〇若达不到此要求，可以放松或继续拧紧贯穿两个 曲柄的双头长螺栓，调整曲轴的不同轴度。但放松的扭矩必须不得小 于120nm (12缸v型不得小于160nm )，二手消防车，扭矩不大于250nm (12 缸v型不大于280nm)。如仍达不到要求，必须仔细检查原因。这是 因为曲轴不同轴度过大，将引起柴油机运转不平稳和各挡主轴承负荷 不均等弊病，---时会造成曲柄断裂事故的发生。

用吊装工具将装配合格的曲轴，沿装有主轴承外圈的机体主 轴承孔中心线方向，从机体后端（不装飞轮壳）缓慢地边转动边向下

装入机体（取出时方法相同），防止连杆轴颈与主轴承外圈碰撞。二手消防车曲轴装入机体后，在飞轮端用手转动曲轴，应灵活---。