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二手消防车机械式传动装置的基本组成

是普通货运汽车传动装置的基本组成，其动力传动路线为:发动机—离合器—变速 器—万向节和传动轴—主减速器、差速器—半轴―驱动轮。

由于发动机、离合器和变速器都固定在车架上，而驱动桥和驱动轮一般是通过弹性悬架与 车架相连的，因此在汽车行驶过程中，许昌二手消防车，变速器与驱动轮两者经常有相对运动。在此情况下，两者 之间不能用简单的整体传动轴传动，而要采取由万向节3和传动轴8组成的万向传动装置。图3-1中的主传动器7即为主减速器，有时在施工机械中又称为中央传动。

由于货运汽车以向前行驶为主，仅在某些情况下需要倒车，所以仅在变速器内设置一级倒挡机构。

是叉车传动装置的基本组成，其 动力传动路线和货运汽车相同。由于叉车倒 向行驶也是一种工作状态，所以一般其变速 器内倒挡和前进挡数相同。另外在某些叉车 上，变速器输出轴与主减速器输入轴之间相 隔距离很短，而且两轴线基本处于同一轴线 或者角变位很小，则可采用弹性联轴器连接， 而不必采用万向传动装置。置，发动机的动力经过主离合器传动到变速箱，变速箱的输出轴将动力传给中央传动，中央传 动把变速箱被动轴的纵向旋转改变为横向旋转，传给转向离合器。当左右两侧转向离合器接合 时，推土机的两侧履带得到相同的速度，推土机直线行驶;当某一侧转向离合器分离时，出售二手消防车，则两 侧履带的速度不同，以改变行驶方向。在履带式施工机械中，转向时左右两侧履带的运动速度 不是用差速器来调节，而是通过---转向离合器来控制。为了获得足够大的牵引力，在转向离 合器后还有一级终传动，它的作用是再次降低转速，增大转矩，传动到驱动轮，以驱动履带运 动。